Taip, rinkoje yra daug elektrinių paspirtukų, važinėjančių mieste, bet ar jie visi jums tinka?Dauguma paspirtukų dažniausiai būna su vienu ar kitu trūkumu;jie visi negali turėti visko, tiesa?Pavyzdžiui, kai kuriems trūksta pakankamai greito važinėjimo į darbą ir atgal greičio, atstumo ir apkrovos.Atsižvelgiant į visas turimas specifikacijas ir patogumo funkcijas, „Nanrobot Lightning“ gali būti vienas geriausių miesto keleivių.Štai kodėl padarėme tokią išvadą.
Pagrindiniai bruožai:
Variklis: 1600 W (800 W x 2) dvigubi varikliai
Maksimalus greitis: 30 MPH
Baterija: 48V 18AH
Maksimalus atstumas: 20-25 mylių
Ekranas: Skaitmeninis LCD su USB prievadu
Pakaba: C tipo su priekiniais ir galiniais hidrauliniais spyruokliniais amortizatoriais
Stabdžiai: priekinė ir galinė EBS diskinių stabdžių sistema
Padangos: 8 plataus rato kietos padangos
Įkrovimo prievadai: 2 (1 įkroviklis įtrauktas)
Šviesos: LED priekyje ir gale
Apsaugos nuo vagystės funkcija: įtampos atjungimas su klavišų užraktu
Rida ir akumuliatoriaus talpa
Teigiama, kad „Nanrobot Lightning“ 48 V 18 AH ličio baterija užtikrina pakankamai energijos, kad galėtų įveikti 20–25 mylių atstumą.Tačiau per mūsų viso diapazono bandymą jis sugebėjo nuvažiuoti iki 25 mylių vienu ECO režimu, o akumuliatoriuje iš tikrųjų liko šiek tiek energijos. Įspūdingai, realiomis sąlygomis įveikėme 17 mylių, važiuodami visu greičiu į kalną. - kopimo testai.Ir iš tikrųjų, akumuliatoriuje vis dar buvo likę apie 40% energijos.
Varikliai ir pagreitis
Nanrobot Lightning varomas dviem 800 W varikliais (priekiniais ir galiniais ratais), kurie kartu varo įspūdingą bendrą 1600 W galią.Šie varikliai padidina motorolerį iki maksimalaus 30 mylių per valandą greičio akimirksniu, taip pat greitai kaip žaibas, jei pagaunate kalambūrą.Įdomu tai, kad mūsų bandomojo važiavimo metu motoroleris pasiekė iki 31 MPH, o tai yra daugiau nei buvo reklamuojama.Motoroleris taip pat turi įvairius greičio režimus ir pastovaus greičio palaikymo funkciją.Žaibas turi daug geresnį pagreitį, nei būtų galima tikėtis.Dviejų režimų režimu paspirtukas be vargo kyla į kalnus, net jei motociklininkas sveria net 280 svarų (127 kg).Iš esmės jis siūlo nustatymus, reikalingus maloniam važinėjimui mieste.
Kas yra kabinoje?
Ant vairo yra visas valdiklių rinkinys ir, žinoma, saugumo sumetimais yra ir užvedimo raktelio sritis.Skystųjų kristalų ekrane rodoma visa reikalinga informacija apie važiavimo atstumą, važiavimo atstumą, greitį ir t. t. Ant vairo yra patogios „Nanrobot“ prekės ženklo rankenos, kuriose taip pat yra pagrindinė lemputė, posūkio žibintai, stabdžių žibintų jungikliai ir garso signalas.
Nešiojamumas: svoris ir dydis
Nešiojamumas yra pagrindinis „Lightning“ privalumas, kaip važinėjantis mieste.Nors paspirtukas sveria apie 65 bs (29 kg)/, kuris gali būti laikomas šiek tiek sunkiu, pagalvojus, jis iš tikrųjų nėra toks sunkus dėl savo savybių.Dėl šio kompaktiško dydžio paspirtuko gausite aukščiausios klasės funkcijų, kurios paprastai būdingos didesniems motoroleriams.Kaip ir dauguma „Nanrobot“ paspirtukų, „Lightning“ turi sulankstymo mechanizmą, todėl jį lengva transportuoti ar laikyti.
Saugos ir komforto savybės
Šviesos: „Lightning“ pasižymi įspūdingomis lemputėmis, ypač dviem LED foniniais apšvietimais, kurie naktį sugriauna tamsą ir suteikia paspirtukui vėsios estetikos.Šviesos tikrai gauna 10 balų iš 10.
Pakaba: nors paspirtukas turi itin sklandžią dvigubą pakabą ir nesusiduria su sunkumais važiuojant įvairiu nelygiu reljefu ar nuorodomis, „Lightning“ nėra skirtas važiuoti bekelėje.
Stabdžiai: elektriniai paspirtukai yra saugus pasirinkimas miesto keleiviams, tačiau ne visi jie turi tobulą pagrindinę tam reikalingą funkciją – efektyvius stabdžius.„Lightning“ įdiegta itin efektyvi valdymo sistema, kurią sudaro mechaniniai ir elektroniniai stabdžiai, kurie sustabdo jus akimirksniu.
Denis: Kalbant apie dydį, paspirtuko denis yra vidutinis, tačiau, žinoma, jame yra pakankamai vietos daugumai motociklininkų.Mūsų bandomasis motociklininkas stovi maždaug 67 pėdų (1,85 m) aukštyje, o erdvė ant denio visai neatrodė maža.„Lightning“ taip pat turi metalinę kojų atramą.Apskritai paspirtuku važiuoti tikrai patogu.
Padangos: „Lightning“ yra su 8 colių kietomis padangomis, kurios puikiai tinka miesto keliams.Motoroleris puikiai jaučiasi ant lygaus paviršiaus ir netgi tam tikru mastu važiuojant bekelėje.Taip, jie retkarčiais jaučiasi per sunkiai, bet greitai prie to priprasite.Apskritai, tvirtos padangos suteikia jums ramybės.Jums niekada nereikės jaudintis, kad padangos nuleis, kaip bet kada anksčiau.
Žalia
Ar norite sumažinti savo anglies pėdsaką ir pagerinti ekosistemą?Tada ekologiškas žaibas gali padėti tai padaryti.Elektrinis paspirtukas Nanrobot Lightning ne tik padeda manevruoti, kad išvengtumėte eismo spūsčių, bet ir duoda daugiau nei reikia.Įkrauti reikia tik šiek tiek elektros.Žinoma, vienu įkrovimu galite nuvažiuoti iki 25 mylių.
Skirtingai nuo transporto priemonių, kurioms reikia degalų, ji neišskiria dujų į orą.Netolimoje ateityje elektra varomi automobiliai pakeis kitas transporto priemones.Taip pat galite pradėti gyventi ateityje ir gerinti ekosistemą pasirinkę elektroninius paspirtukus, tokius kaip „Lightning“. Tai taip pat padeda, kad jums nereikės leisti pinigų transporto priemonių degalų papildymui.
Nanrobot Lightning vs Nanrobot D6+
Pradedantiesiems „Nanrobot D6+“ ir „Lightning“ atrodo gana panašiai.Tiesą sakant, „Lighting“ yra daug mažesnė „D6+ plus“ versija, pirmoji turi 8 colių padangas, o antroji – 10 colių.Nors D6+ specifikacijos yra šiek tiek geresnės nei „Lightning“, „Lightning“ taip pat turi savo stipriąsias puses.Kaip jau galėjote atspėti, D6+ yra didesnis ir greitesnis nei „Lightning“.Jis taip pat siūlo šiek tiek geresnį diapazoną, tačiau remiantis mūsų drag lenktynių testų rezultatais, „Lightning“ veikimas taip pat buvo gana įspūdingas.
Per mūsų drago lenktynes „Lightning“ buvo kaklu į kaklą prieš D6+, kol jie abu pasiekė 27–28 MPH.Po to D6+ pademonstravo savo didžiausio greičio pranašumą.Kai D6+ tęsė tyrinėjimą, kol pasiekia didžiausią 40 MP greitį, „Lightning“ gana įstrigo ties 30 MPH.Iš esmės abu paspirtukai turi panašų pagreičio našumą trumpais atstumais.Jei savo paspirtuką naudosite kasdien važinėdami mieste piko valandomis ir spūsčių metu, nepastebėsite jokio greičio skirtumo tarp D6+ ir Lightning.
Išvada
„Nanrobot Lightning“ techninės charakteristikos yra gana įspūdingos, atsižvelgiant į važinėjantį paspirtuką ir sumą, kurią mokate už jį įsigyti.Kai kurios jo išskirtinės savybės yra tvirtos padangos, tvirta pakaba, tikrai geras akumuliatorius, įspūdingas pagreitis ir paprastas, bet būtinas sulankstymo mechanizmas.Negalime sakyti, kad „Lightning“ yra tobulas paspirtukas.Pavyzdžiui, jo kietos padangos jaučiasi pernelyg kietos ant kai kurių paviršių;bet tai tikrai nėra didelis dalykas.
Dažniausiai teikiame pirmenybę didesniems elektriniams paspirtams, o ne kompaktiškiems, tačiau stebėtina, kad paspirtukas išlaiko savo vietą.Jis siūlo daugumą funkcijų, kurias paprastai rasite didesniuose paspirtučiuose.Ir jei esate kompaktiškų transporto priemonių mėgėjas, čia jums!Galiausiai, dėl kainos ir savybių santykio „Nanrobot Lightning“ yra tikrai geras pasiūlymas, jei dirbate su nedideliu biudžetu.Po velnių, 1090 USD, jo kaina yra labai konkurencinga.Palyginti su tuo, ką siūlo konkurentai, norėdami gauti panašias specifikacijas, turėsite sumokėti ne mažiau nei 200 USD daugiau.
Paskelbimo laikas: 2022-02-10